1、供应链团队：供应链团队需要负责供应链创新的具体实施，包括流程优化、供应商管理、库存管理、信息化管理等。技术团队：技术团队需要提供技术支持，包括信息化系统、物联网技术、大数据分析等，实现供应链信息化和智能化。
2、建立跨部门合作团队：企业应该建立跨部门合作团队，包括采购、物流、销售、IT等部门，以共同推动供应链技术创新与应用经验的落地。这样的团队可以确保各个部门在创新过程中协同合作，共同实现目标。 采用试点项目：企业可以选择一些关键的供应链环节进行试点项目，测试新的技术和应用经验。
3、跨部门团队： 建立跨部门的团队，包括来自不同合作伙伴的代表。这些团队可以一起解决问题、探讨创新想法和推动新项目。共同研发项目： 合作伙伴可以共同研发新产品、新技术或新流程。这不仅有助于创新，还可以降低研发成本和风险。培训和教育： 提供培训和教育机会，以提高供应链合作伙伴的技能和知识水平。
4、供应链著作权保护的实施需要涉及到多个合作伙伴，其中包括： 物流公司：物流公司作为供应链的重要组成部分，应加强对供应链中的物流环节的监管和管理，对违规行为进行惩处，确保物流环节的安全和高效。
5、建立跨职能团队：在供应链管理中，建立跨职能团队可以促进不同部门之间的交流和协作，同时也能够帮助员工更好地了解整个供应链的运作情况，从而更好地发挥他们的专业知识。提供交叉培训机会：为员工提供交叉培训机会可以帮助他们了解其他部门的工作任务和流程，从而促进技能的共享和相互学习。
“1+X”制度在当前并不存在标准化的问题。第一，信息技术在企业中的应用不足。当前，新一代信息技术广泛应用，用户主导权日益彰显，价值创造的方式正在改变，以连接为基础的“小核心大外围”型的组织模式日渐成熟，这为供应链的创新发展提供了难得机遇。
．内部管理水平低。首先，先进的管理意识淡薄。对供应链合作 关系认识不到位，尤其是风险分担和利益共享的意识不够。其次，新 产品的开发缺乏合作。
第三是供应链成员之间存在严重信任危机。包括下游节点不信任上游节点、上下游节点信任愿望不对称、信任的易毁性和恶性循环以及供应链没有规范的信任机制等。
由于绿色供应链在中国是一个相对新鲜的事物，产生绿色管理的意识比较晚，这方面的人才储备也相对匮乏，很多企业对系统化的绿色供应链管理还不能给出清晰的衡量标准，即使具备了开展绿色供应链的想法，也由于技术上的限制、成本过高和实施复杂性导致效果不明显，企业不能快速有效地衡量绿色供应链带来的经济效益和技术价值。
1、“整合供应链”解决了企业内部各部门的协同协作问题，但是如何才能突破企业的四壁围墙，在供应链的上下游之间形成有效的协同，这就需要将企业的供应链再升级一个层次，进入到协同级供应链管理形态。 协同供应链 你得拥有领袖魅力 “协同级供应链管理形态”简称“协同供应链”。
2、产品质量指标： 根据产品的质量标准，设定合适的质量指标，如产品缺陷率、退货率、售后服务满意度等。交付准时率： 评估供应链中各个环节的交付准时率，包括供应商交货、生产交付、物流配送等。及时交付对供应链质量至关重要。
3、初级供应链：出现职能分工，如计划、采购、生产、物流、仓储等，但缺乏有效沟通和协同。 整合供应链：建立跨部门的流程，如计划、采购、生产、交付、退货等，形成有效的协同机制。 协同供应链：企业与供应链上下游建立有效的协同机制，实现实物流、信息流、资金流的顺畅流动。
4、供应链绩效评价的指标之间存在着复杂的因果关系，有些关系是模糊的、不确定的，而且有些指标无法实现精确定量化，应用模糊综合评价就能够很好的解决这些模糊性问题，这也是该方法的最大优势。其劣势在于：（1）计算复杂；（2）指标权重的设定具有较强的人为主观性；（3）当指标数量较多时，容易出现/超模糊现象。
